关于收费站重点岗位工作人员的廉政谈话记录汇编3篇

廉政谈话记录(一)

谈话时间:2025年8月5日上午09:30

谈话地点:X高速公路X收费站二楼会议室

谈话人:王XX

被谈话人:谈话对象1,李X

记录人:赵X

谈话主题:严守绿通查验政策红线,筑牢思想道德廉洁防线

谈话内容:

王XX(站长):李X同志,你好。今天请你过来,是想结合咱们站里近期的重点工作,和你进行一次谈心谈话。首先,我要代表站里对你和绿通查验岗的同事们表示肯定和感谢。咱们这个岗位,不论严寒酷暑,都要在室外仔细核验每一辆绿通车,工作很辛苦,也为保障民生、落实国家惠农政策做出了重要贡献。

谈话对象1(李X):谢谢站长。这都是我们应该做的,作为绿通查验员,把好关、验好货是我们的本分。

王XX(站长):说得好,是本分,更是沉甸甸的责任。今天我们谈话的核心,也正是这份“责任”。我们都知道,绿通查验岗位是社会关注的焦点,也是廉政风险的“高发地带”。政策的红线非常清晰,但实际操作中,我们面临的诱惑和考验却不少。比如,有些司机为了能免费通行,可能会在货物种类、装载比例上动歪脑筋,甚至用一些“小恩小惠”来试探我们的底线。你作为岗位负责人,在一线接触的情况最多,对这方面的风险有怎样的认识?

谈话对象1(李X):站长,您说得非常对。我们确实经常遇到这种情况。有的司机会说好话、套近乎,说“大家都不容易,通融一下”;有的会在查验时递烟、递水;还有的车辆可能就差一点点就符合规定,比如混装了少量非绿通货物,司机就想让我们“睁一只眼闭一只眼”。这些情况确实考验人。我们目前的做法是,严格按照公司的作业指导书和政策文件来执行,对所有车辆一视同仁,不符合标准的坚决不予放行,并做好解释工作。

王XX(站长):你能有这个清醒的认识,我感到很欣慰。这种“通融一下”的背后,其实隐藏着巨大的风险。我们纪委在学习中常说,廉政风险的发生,往往是从“小节”失守开始的。可能今天是一包烟,明天是一顿饭,久而久之,思想的堤坝就会被腐蚀,原则的底线就会被突破。看似是“帮了别人一个小忙”,实际上是拿国家的政策、公司的利益和自己的职业生涯做交易。这笔账,我们每个人心里都要算得清清楚楚。

我这里有一个外省的案例,不是我们系统的,但是道理相通。一名港口的查验员,因为多次接受货代公司的小恩小惠,在查验集装箱时放松了标准,导致一批违禁品流入市场,最终他不仅被开除,还受到了法律的严惩。这个教训告诉我们,“勿以恶小而为之”,任何时候都不能有侥幸心理。我们的权力是公司和人民赋予的,只能用来执行规定,绝不能用来做人情、谋私利。

谈话对象1(李X):站长,这个案例对我触动很大。确实,我们每天查验那么多车,如果思想上稍有松懈,就可能犯下大错。我会把这个案例的精神传达给我们岗位的每一位同事,让大家引以为戒。

王XX(站长):很好。除了外部的诱惑,我们还要警惕内部的“人情关”。有没有可能,有同事、朋友甚至领导来打招呼,希望能照顾一下某辆车?这种情况如果发生,你打算怎么处理?

谈话对象1(李X):我明白,这是对我们更大的考验。如果遇到这种情况,我的原则是“对事不对人”。我会首先向打招呼的人耐心解释绿通政策的严肃性和我们岗位的职责,说明违规操作的严重后果。同时,我会更加严格、细致地对相关车辆进行查验,并建议实行“双人复核”,确保所有流程都无可挑剔,有据可查。我会坚持政策标准,我相信,只要我们是按规定办事,绝大多数人是能够理解和支持的。如果遇到持续的压力,我会第一时间向您或者公司纪检部门汇报。

王XX(站长):这个处理思路非常正确,既坚持了原则,也考虑了方式方法。我们作为管理人员,最担心的就是一线员工在遇到压力时,因为不敢得罪人而放弃原则。我在这里也向你表个态,任何时候,只要你们是严格按规章制度办事,站里就是你们最坚强的后盾。绝不允许任何人干扰我们正常的查验工作。

公司纪委最近组织了一次全岗位的廉政风险排查,针对绿通查验环节,梳理出的风险点主要就集中在“不按规定程序检查”和“擅自降低查验标准”这两方面。希望你作为岗位负责人,能带领大家,针对这两个风险点,再做一次深入的自查自纠。比如,我们的查验流程记录是否完整?影像资料是否清晰、全面?对于有争议的查验案例,是否有复核和上报机制?这些都需要我们不断完善,用制度把权力的笼子扎得更紧。