为深入贯彻落实关于集中整治“新官不理旧账”问题的部署要求，推动交通运输领域历史遗留问题有效解决，构建诚信、高效、负责的政务环境，现结合工作实际，针对十二个方面整治重点，梳理具体问题表现，并制定如下整改措施：

一、针对“民生欠账置之不理、久拖不补”问题

具体问题表现：

1.历史遗留的农村“断头路”、“瓶颈路”改造承诺未兑现。2026年前已列入规划或向群众承诺的特定乡镇、行政村连接道路硬化、拓宽工程，因资金、规划调整等原因长期未启动或停工，影响群众出行。

2.公交线路优化调整承诺未落实。2026年前为解决特定片区（如新建小区、产业园区）出行难问题，公开承诺新增或优化公交线路，但至今未实施或未完全按承诺方案执行。

3.已建成公路附属安全设施（如护栏、标志标线、照明）维护更新欠账。对早期建成运营的公路，特别是农村公路，存在的安全设施老化、缺失问题，排查后未及时安排资金进行系统性修复更新，存在安全隐患。

整改措施：

1.开展民生交通项目“清零行动”。对2026年以前承诺未建的民生交通项目进行全面梳理，建立台账，区分轻重缓急，积极争取财政资金、专项债或引入社会资本，制定分期实施计划，明确时间表、路线图、责任人，定期公开进度，接受社会监督。

2.实施公交服务承诺兑现专项督查。对历年公交发展计划中未兑现的线路优化调整承诺进行复核，结合当前客流需求、道路条件、运营成本，科学评估，能立即实施的尽快开通，条件变化的做好解释并制定替代方案（如微循环公交、定制公交等）。

3.建立公路安全设施动态排查更新机制。将老旧公路安全设施维护纳入年度养护预算重点，利用公路技术状况检测、日常巡查等数据，建立隐患台账，实行销号管理。推广应用耐久性好、智能化的新型交安设施。

二、针对“政策规划束之高阁”问题

具体问题表现：

1.综合交通运输“十四五”规划中部分项目衔接不畅。规划中明确的公铁、公水等多式联运枢纽建设项目，在“十五五”规划编制或年度计划中未得到有效承接和细化，导致规划落地断层。

2.绿色交通发展专项规划措施未有效融入日常工作。规划中提出的老旧营运车辆淘汰更新、新能源充电设施建设、运输结构调整等具体任务和目标，在年度考核、资金安排、审批监管中体现不足，推进缓慢。

3.智慧交通建设蓝图未能有效转化为具体应用场景。前期制定的智慧交通建设规划中提出的数据共享平台、智能信号控制、公众出行信息服务等系统，建设进展滞后，或建成后使用率低、功能未充分发挥。

整改措施：

1.强化规划实施的刚性约束与动态评估。在编制“十五五”综合交通规划时，必须对“十四五”规划完成情况进行全面评估，未完成项目要分析原因并明确后续安排。建立规划主要目标、重大项目与年度投资计划、土地保障等的直接挂钩机制。

2.将专项规划核心指标纳入绩效考核。把绿色交通、安全发展等专项规划的关键指标分解到相关科室和下属单位年度考核目标中，与预算安排、评优评先挂钩。定期发布规划实施情况监测报告。

3.推动智慧交通规划项目“揭榜挂帅”与试点先行。选择有明确需求、基础较好的领域（如重点货运通道车路协同、客运枢纽智慧引导），以具体场景应用为导向，采用“揭榜挂帅”等方式吸引企业参与，快速形成示范效应，再逐步推广。

三、针对“重要决策部署盲目‘换赛道’、另起炉灶”问题

具体问题表现：

1.物流保通保畅工作机制因领导调整而弱化。2026年以来，因机构人员变动，前期建立的跨部门物流保通保畅应急协调机制、重点企业“白名单”服务制度等出现执行松懈、响应迟缓现象。

2.交通领域“放管服”改革连续性不足。对已推出的“一网通办”、“证照分离”等改革措施，后续优化升级力度不够，甚至出现为追求“新亮点”而另搞一套审批系统或流程，导致企业无所适从。

3.重大交通建设项目前期工作因思路变化而反复。例如，某干线公路改扩建项目，因新任领导对技术标准、线位走向提出颠覆性意见，导致已完成的大量前期论证、勘察设计工作推倒重来，造成资金浪费和工期延误。

整改措施：

1.建立重大决策部署事项交接与持续落实清单。对物流保通保畅、安全生产整治等延续性重要工作，在领导干部交接时，必须作为专项内容进行交接，明确当前状态、责任主体和下一步要求，确保工作不断档。

2.坚持交通政务服务改革“迭代优化”原则。任何新的审批便利化措施，必须在现有成熟平台和流程基础上进行升级完善，并做好新旧系统平稳过渡。设立改革效果后评估机制，听取市场主体意见。

3.严格执行重大工程项目决策程序。项目重大技术方案、线位调整必须经过充分的技术经济比选和专家论证，并按规定程序报批。防止个人随意决策否定集体决议和前期成果。

四、针对“对涉及政治安全和社会稳定的风险隐患长期视而不见、防范化解不力”问题